Хочете придбати авто? Та ще й іноземного виробництва? То поспішіть, адже на осінь 2013 року автомобілі іноземного виробництва знову можуть подорожчати від 1,5 – до 3,5 тис. доларів США, ціна буде залежати від року випуску, маси автомобіля та об’єму двигуна.

04.07.2013 року наші з Вами законотворці у Верховній Раді України створили новий збір, який уже в народі охрестили, як “новий податок для автомобілістів”, проголосувавши за новий Закон України “Про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів”.

У відповідності до вищезазначеного Закону, який до речі 16.07.2013 року було уже подано на підпис Президенту України, автомобілі іноземного виробництва, які будуть ввозитись на митну територію України або будуть завозитись у вигляді запчастин та складатись на території України для подальшої їх реалізації, після дати вступу даного Закону в дію, будуть оподатковуватись додатковим податком – утилізаційним збором.

Із внесенням поправок до Податкового кодексу України депутати також не барились. В першому читанні уже прийнято Закон України “Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів”, внесено поправки до ст. ст. 240 – 250 ПК України.

Друге читання та оголошення висновку Головного науково-експертного управління щодо вищезгаданого Закону у Верховній Раді України заплановано на 20.11.2013 року. Хоча в прикінцевих положеннях визначено, що поправки до Податкового кодексу України наберуть чинності не раніше через три місяці з дати набрання чинності Закону України “Про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів”, у нас є усі шанси отримати новий подарунок у вигляді утилізаційного збору уже до Нового 2014 року.

Слід наголосити, що даний утилізаційний збір буде розповсюджуватись лише на транспортні засоби іноземного виробництва, які будуть завозитись в Україну після вступу в силу Закону, і лише при першій реєстрації авто.

Утилізаційний збір не розповсюджується на транспортні засоби, які були ввезені на митну територію України або вироблені (виготовлені) на території України та реалізовані на внутрішньому ринку України до дня набрання чинності цим Законом (ч. 2 р. ІІ Прикінцевих та перехідних положень Закону України “Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів”).

 Тобто, на транспортні засоби, які були придбані та зареєстровані на території України до вступу в дію вищезгаданого Закону, при послідуючому відчуженні чи реєстрації дія даного Закону не росповсюджується.

На теперішній час розмитнення вживаного авто завезеного із-за кордону  річ не з дешевих, то після вступу Закону України “Про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів” стане взагалі не доступною.

Якщо коефіцієнти ставок на нові авто відчутно вдарять по карману кожного українця, який захоче придбати авто, то ставки на вживані автомобілі, яким більше 3-х років з дня випуску, поховають усяку надію на омріяне авто, адже вони будуть сягати від 29 150 грн. до 192 555 грн. – на легкові авто, мопеди, мотоцикли, моторолери, трицикли, квадроцикли.

Від 33 440 грн. до 448 400 грн. – на вантажні автомобілі, автобуси, кузови (які ввозяться).

Від 380 000 грн. до 1 520 000 грн. – на  спецтранспорт який був у використанні.  

 

Є думка, що Україна піде шляхом Росії, яка в вересні 2012 року прийняла схожий закон, чим здійняла не аби яку бурю протестів та невдоволеність інших країн світу.

Також є думка, що це відповідь України на введений  Росією утилізаційний збір, який росповсюджується і на українські авто. 

 

Базова ставка збору для легкових авто чи інших моторних транспортних засобів (сюди входять і мопеди, мотоцикли, моторолери, мототрицикли, мотоквадроцикли)  у яких не більше 8-ми місць для сидіння пасажирів не рахуючи водія дорівнює 5 500 грн.

 Базова ставка збору для вантажних автомобілів, автобусів, спецтехніки у яких більше 10-ти місць для сидіння пасажирів не рахуючи водія дорівнює 38 000 грн.

 

Отже, щоб вирахувати ставку утилізаційного збору за основу береться базова ставка, яка множиться на коефіцієнт (об’єм в куб. см. для легкових авто та для вантажних на масу):

В x К = U, де В – базова ставка, К – коефіцієнт, U – сума збору. 

 

Транспортні засоби підкатегорії M1 (легкові автомобілі), в тому числі придатні для руху поза дорогами, та кузови до них	нові	б.в., більше 3 років
Транспортні засоби з електричними двигунами,за винятком транспортних засобів з гібридною силовою установкою	0,86	5,3
Транспортні засоби з робочим об’ємом двигуна:
- не більше 1 000 см3	0,86	5,3
- понад 1 000 см3, але не більше 2 000 см3	1,34	8,26
- понад 2 000 см3, але не більше 3 000 см3	2,56	16,12
- понад 3 000 см3, але не більше 3 500 см3	3,47	28,5
- понад 3 500 см3	5,5	35,01